车圈|工信部装备工业一司就产品一致性问题约谈

2020-03-12 05:13:04 栏目 : 产品展示 围观 : 评论

[摘要]责令特斯拉(上海)有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,切实履行企业主体责任,确保生产一致性和产品质量安全。

3月10日,工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司。责令特斯拉(上海)有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,切实履行企业主体责任,确保生产一致性和产品质量安全。

2月28日,陆续有特斯拉国产Model 3的车主在微博、论坛等社交媒体上称,自己购买的国产Model 3出现“减配”,即特斯拉给车辆配置的是HW2.5( Hardware 2.5,自动驾驶硬件2.5)芯片,与随车环保清单上标注的HW3.0( Hardware 3.0,自动驾驶硬件3.0)芯片不一致。

针对这次“减配门”事件,特斯拉官方很快做出回应,称是基于“供应链的状况,一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5”,并称随着产能以及供应链恢复,控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3将会按照计划陆续免费更换为HW3.0的服务。

针对来自中国的Model 3车主反映车辆搭载了旧版本芯片的问题,特斯拉创始人兼首席执行官马斯克通过推特进行了回应。

他表示,那些抱怨的人实际并没有订购FSD(完全自动驾驶能力软件包),而即使订购了FSD选件,或许(交付后)他们也并不知道计算机是免费升级的。

马斯克同时透露,计划在本月晚些时候发布更多FSD功能。

特斯拉“换芯”是否涉嫌欺诈?针对此,腾讯汽车对北京中细软律师事务所高级合伙人黄莉凌进行了采访。其表示,“这个事件中,特斯拉交付货物与合同约定不一致,应该是客观明确的。那么是什么原因导致这种货不对版的错误,这个错误该如何进行法律定性,相应应当承担什么样的法律责任?到底是消费欺诈还是一般违约情形,是适用处罚性赔偿还是一般赔偿责任?需要结合事件具体情况来看,我们拭目以待特斯拉公司自己的调查和对事件的进一步回应。”

正文已结束,您可以按alt+4进行评论

相关文章